#define private public - Claus Brod on stuff (5 Aug 2011)

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---+++ [[DefinePrivatePublic20110805ObenBleiben][Oben bleiben]] (5 Aug 2011)

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Heute wieder mal im Angebot: Wie die Bahn solange Zahlen dreht, wendet und verfälscht, bis sie das Gegenteil
der Wahrheit behaupten kann.
</summary>

Siehe die überaus aufschlussreiche Diskussion zu getürkten Umfragezahlen der Bahn unter http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?113,5496511. Zitat: <i>"Zu behaupten das <nop>S21 auf einer „noch breiteren Zustimmung“ baut wenn in ganz <nop>BaWü 5 Prozentpunkte der Unentschlossenen ins Lager der Gegner überwechseln, während die Zahl der Befürworter stagniert, das ist einfach dummdreist."</i>

Was ging da vor? Eine bahneigene Umfrage ergab, dass verglichen mit einer vorigen Umfrage landesweit (in Baden-Württemberg also)
fünf Prozent _mehr_ Befragte sich als S21-Gegner bezeichneten - und macht daraus allen Ernstes ein "Mehrheit für das Bahnprojekt Stuttgart-Ulm wächst weiter".

Um das zu verdeutlichen:
<table border="1">
<tr><th>Umfrage</th><th>Für S21 in Stuttgart</th><th>Für S21 landesweit</th><th>Gegen S21 landesweit</th><th>Unentschlossen</th></tr>

<tr>
<td>Juni 2011</td>
<td>49%</td>
<td>47%</td>
<td><b>34%</b></td>
<td>19%</td>
</tr>

<tr>
<td>August 2011</td>
<td>54%</td>
<td>47%</td>
<td><b>39%</b></td>
<td>14%</td>
</tr>

</table>

Und das Allerübelste: Die Presse übernimmt die wahrheitswidrigen Schlussfolgerungen der Bahn kritiklos. Es ist zum Verzweifeln.

Wohlgemerkt: Es wurde nicht nach der Zustimmung zum Tunnelbahnhof gefragt, also das, was man gemeinhin als
"Stuttgart 21" versteht. Stattdessen wurde in den Topf "Stuttgart 21" auch noch die Neubaustrecke nach Ulm
geworfen, bei der es sich aber um ein eigenständiges Projekt handelt, das im Lande höhere Zustimmung geniesst.
 
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r1.1 - 16 Aug 2011 - 17:45 - ClausBrod to top

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